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新华社旧金山1月23日电（记者吴晓凌）近期，波音多个型号飞机发生安全事故，737 MAX 9型客机在好意思国和全国多地被动停飞查验，暴融会波音公司诸多问题，也突显一些好意思国企业处置失能、监管部门失计、偏狭产业战略反噬等深眉目问题，成为好意思国制造业走下神坛、走向雕零的典型案例。

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2024年1月6日，好意思国阿拉斯加航空公司发惹事故的波音737 MAX 9型客机靠岸在好意思国波特兰的一处维修站。新华社/好意思联

事故频发遗患无尽

1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机升空后不久发惹事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式济急门）零星。拜访东谈主员查验后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生后，好意思国联邦航空经管局下令停飞由好意思国航空公司运营或在好意思国境内运营的波音737 MAX 9型客机，随后环球多国监管机构和航空公司也文书停飞该型号客机。

阿拉斯加航空公司的初步阐较着示，部分波音737 MAX 9型客机上可见一些松动部件。业内东谈主士称，发现问题的客机是在不同工夫坐褥、拜托的。因此，本次事故很难说是偶发，更像是一个严重的工场居品性量戒指问题。

遗患无尽。1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现较着裂痕。17日，好意思国国务卿布林肯从瑞士全国经济论坛年会复返好意思国时，其乘坐的波音737客机在升空前发生氧气闪现故障，不得不更换飞机。18日，好意思国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场升空后发动机出现故障，被动舛误返航。

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2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分歧发生空难，规画346东谈主遭难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在环球多个国度和地区遭停飞近两年。

老本利益凌驾安全之上

足球明星C罗最近在比赛中的精彩表现引起了球迷们的热议，他在进攻和防守两端都表现出色，为球队取得了胜利。这也让他的球迷们更加坚信，他将成为本届欧洲杯的最佳球员之一。

波音公司的坐褥和制造乱象问题由来已久。

针对门塞零星事故，波音首席实施官戴夫·卡尔霍恩在里面安全会议上承认波音有错，暗示将“确保下一架升空飞机的安全，况且这种事故不再发生”。

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这是2021年2月22日拍摄的出现发动机故障的好意思国蚁集航空公司波音777-200客机受损的右发动机。新华社发（好意思国国度运载安全委员会供图）

好意思国资深记者、作者彼得·罗比森在《盲飞》一书中指出，波音在1997年收购竞争敌手麦谈后，投合老本追求利润的取向取代了此前精雕细琢的工程师文化。以盈利为中心的导向，使波音对公司经管、研发坐褥进行压缩和简化。为了跟空客新机型竞争，波音公司莫得进行实足测试和考据就急促中推出737 MAX客机，为日后悠扬安全埋下隐患。

据外媒报谈，在737 MAX拜托初期，原737悠扬员只需在平板电脑上进行一小时控制培训，就不错握飞新式737 MAX客机，企业仅仅为了省下培训悠扬员的用度和时候。波音更是莫得见告悠扬员新机型“灵活特质增强系统（MCAS）”的存在。该系统与前述两起空难接洽。

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波音公司连年在坐褥787型梦思客机时也因质料问题出现坐褥线停滞和拜托延长的情况。

2019年，此前曾在波音责任32年的质料司理约翰·巴尼特成为曝光该公司质料戒指乱象的“吹哨东谈主”。他在禁受英国播送公司采访时说，波音急于让新飞机下线，形成工东谈主责任压力大，拼装历程仓促和交加，导致多数有问题零部件被造作装配到飞机上，“通盘由北查尔斯顿（波音飞机制造厂）出厂的客机，莫得一架是我敢签名保证它安全适飞的。”波音公司否定他的说法，称通盘波音飞机齐合乎最高安全和质料措施。

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波音经管问题导致了飞机坐褥和制造上的颓势，好意思国政府关系部门也未尽到监管包袱。好意思联邦航空经管局为从简经费，数十年来一直将部分本应由监管部门践诺的飞机安全认证责任外包给波音等飞机制造商，导致波音永久“既当畅通员又当评判员”。

折射好意思国制造业雕零

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券初敏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.88%，其预测2023年度归属净利润为盈利2.51亿，根据现价换算的预测PE为33.85。

一叶知秋。算作一经“好意思国制造”的龙头品牌，波音的问题折射出好意思国制造业走入逆境、走向雕零。波音的坚苦，其实是好意思国制造业举座衰败的缩影。

把柄该公司财报，范围2023年第三季度，波音公司总欠债1510亿好意思元，总钞票1343亿好意思元，已资不抵债。

波音公司如今将多数零部件坐褥责任外包，仅承担最终的拼装责任。波音称这可最大轨则保证公司的效益。分析东谈主士指出，波音公司过度依赖外包坐褥、冷漠品性把控，形成居品竞争力下落。与此一样，好意思国制造业很多公司将业务外包，效果即是曾有竞争力的好意思国制造企业上风逐步解析。

波音公司主要供应商之一，好意思国例必锐航空系统公司承担波音737 MAX机型70%的机身部件坐褥。据媒体报谈，发惹事故的门塞即是例必锐分包给国外厂家坐褥的。现在例必锐公司正互助好意思国国度运载安全委员会拜访。有报谈指出，例必锐涉嫌特意守秘质料戒指问题，以致饱读舞职工瞒报制品颓势，并对提倡问题的职工打击报复。

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天然好意思国也提倡重振制造业，但数年来在国内重建坐褥能力难有证据，产业链回流未见较着奏效，培养新一代产业工东谈主绝非日夕之事。此外，好意思国以政事身分影响供应链布局，无视所谓“去风险”的高大风险，损东谈主弗成反害己，重创本国企业策画和坐褥。

有不雅点指出，波音备受障碍，是公司处置失能的例必扫尾，亦然受累于好意思国偏狭产业战略的体现美高梅美狮APP下载，更是好意思国制造业走下神坛的典型案例。

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