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7年前，长城汽车(601633)董事长 魏建军用我方的姓氏创立了国产高端品牌“WEY”葡京娱乐电子游戏，这一举动引起了业表里的庸碌眷注，因为WEY品牌将和魏建军荣辱与共了。之后，WEY品牌VV7等车型有着优秀的NVH进展，也有着不俗的驾驶操控感受，为WEY品牌奠定了宽绰的根基。

近几年，国产新动力MPV的冉冉崭露头角，在如斯昂扬袭来的大环境下，WEY品牌推出了“峻岭”这一力作，这款车又受到了行业内的极端眷注。因为大众齐念念望望，懂得造SUV的“WEY”能不可懂MPV呢？

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魏牌峻岭与咱们前不久试驾的腾势D9均为中大型MPV，售价边界也有所叠加，魏牌峻岭官方引导价在33万元-40万元傍边，而腾势D9主力车型的官方引导价在34万元-46万元傍边。因此，这两款车亦然一些亏损者弃取MPV会对比的两款车型，那么，WEY峻岭究竟有何令东说念主印象久了的呢？

中国网汽车深度试驾的是魏牌峻岭DHT-PHEV 2024款 四驱旗舰版车型，这款车37.58万元的官方引导价，要比腾势D9四驱旗舰型售价更有上风。

在外不雅策画上，魏牌峻岭的主调性就是大气、豪华，硕大的镀铬进气格栅十分拉风，给东说念主这一种不怒自威的感受。其车身侧面奏凯的线条很执意，高大的车身雷同念念体现的是威严感，这与很倾向于家用的丰田赛那SIENNA完全不同。峻岭的电镀轮毂和车头镀铬进气格栅相呼应，有一种好意思系车的滋味，只是18寸的轮毂在视觉上并不显得大，与车身比例来看稍显小了少量点。

峻岭的车身尺寸为5045x1960x1900mm，轴距3085mm，是中大型MPV车型中旧例的尺寸。因此，其详尽上并莫得咱们刚试驾过的腾势D9大，但它视觉上和腾势D9却作念到了不相高下。

魏牌峻岭的车尾策画也极具辨识度，两侧粗壮的后尾灯与连合式的后尾灯链接，延迟至了车身的侧后方，这也将车身与后玻璃分割开来，营造出后部悬浮式车顶的策画作风。此外，车身两侧有两个盖板，主驾驶一侧是加油口，副驾驶一侧是充电口。

参加车内，魏牌峻岭的驾驶座舱策画得检朴但不失豪华，蓝色和米白色的真皮配色很干净，让东说念主念念起了宾利的经典配色。之是以说其策画检朴，是因为仅在样貌台中下方保留了空调关系的实体按键，而中央扶手箱前列只好储物槽和无线充电的位置。

峻岭的样貌和中控采用了一块27英寸的超宽连屏，屏幕中间是智能语音助手的图像，“小魏同学”的造型比拟可人，这个策画也很适应的把汽车样貌和中控诀别开来。不外，较长且莫得弧度的屏幕也让中控屏距离驾驶员有点远，身高180cm的驾驶员在正常坐姿下，伸手触碰中控屏照旧略微有些而已，需要后背稍稍离开座椅上前伸手智力触遭受，若是中控屏策画成向驾驶者歪斜的角度，念念必操作起来会更顺遂。

第二排座位是我个东说念主最为心爱的场所。正前列不仅有可以手动拉出的一块小桌板，圣洁临时办公或放些物品，况兼在第二排中间位置也设立了一个可以在0度—50度调遣的雪柜。值得一提的是，这个雪柜是“双开门”策画，因为在扶手箱顶部和第二排齐可以掀开，这就意味着不光后排的乘客可以圣洁拿取雪柜里的物品，前排东说念主员也可以圣洁取放物品。不外，咱们在后排头顶和其他位置并未找到化妆镜，看来坐在后排的小青娥们要自备化妆镜了。

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之是以最心爱第二排，不仅是因为其座椅采用Nappa真皮材质，且透风、加热、推拿和电动调遣齐有配备，更弥留的是它傍边两侧齐具备“零重力”样式。尽管魏牌峻岭的零重力样式并莫得像腾势D9一样放在一个高大上的液晶显现屏上，但它的“零重力”样式是的确零重力。

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不单是腿托可以升高到你的小腿与大腿接近奏凯，况兼靠背放倒的角度也富足大，躺在座椅上的景象相配收缩，小腿完全被承托起来，体魄和大腿的夹角、大腿小腿的夹角也完好契合“零重力”的看法，是以若是你念念在第二排完全收缩的睡上一觉，魏牌峻岭完全可以兴隆你。

此外，魏牌峻岭的三排空间进展也不俗，第二排在乘坐1米8身高的乘客且腿部空间闲隙的情况下，第三排依然可以让1米8身高的乘客领有闲隙惬心的坐姿，莫得短促感，况兼第三排也配有杯架、手动遮阳帘等，远程旅行三排乘客齐可以很闲隙乘坐。

魏牌峻岭二三排共轨的策画是其亮点，拉动第三排座椅下方的开关可以把第三排座椅推到最前边，让后备箱到达一个最好装载货品的景象。

另外，第三排的座椅靠背可以向后多档位调遣，调到最低可以让第三排形成一个床，因此，这个共轨策画会让这台峻岭领有无邪多变且恰当更多使用场景的功能性，这是其上风所在。

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在驾驶魏牌峻岭的历程中，它给东说念主的印象是“好开”，咱们三名共事分别驾驶车台峻岭后齐有这么的同感。

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最初是因为峻岭驾驶位的视线宽阔，车头的距离感也容易被掌合手。其两侧A柱下方齐有一个小窗，可以减小盲区，而车身侧面、车头等处的盲区也齐未几，举座驾驶视线优秀，只是车长5米的车身在超车并线时要稍许提神，和开小车照旧有着不同的感受。

其次，魏牌峻岭驾驶起来并不贫穷，有点驾驶教学的东说念主就可以粗心独霸。1.5L涡轮增压发动机互助着前后两个265kw的电机，它可以在5.7s就从0km/h加快到100km/h，也就是说加快超车也齐会很敏捷。

临了，这台魏牌峻岭出于四驱系统的加持，其日常驾驶的车身流露性进展可以，尤其是其减震器设定的偏硬，与那种好意思系MPV完全不同，这也就让它开起来稍许有一些SUV的滋味。但稍硬的减震系统也会形成途经沟坎时莫得相配的闲隙，与腾势D9的弹簧绵软恰恰相背。

但即即是减震系统偏硬，但其底盘的设定也非十分解析，不仅有计划到了闲隙性，况兼在快速一语气并线的时候，你会发现这台峻岭居然会踯躅和侧倾的较着，这与减震器的嗅觉又不同，也就是说其侧向支撑性的调校并莫得相配隆起。

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不外需要稍许吐槽的是，魏牌峻岭尽管用哈曼卡顿音响提供了出色的音质，但仍然盖不住其车厢内的NHV稍差的事实，其中，比拟较着的是80公里以上时的风噪声以及亏电情况下发动机脱手时的杂音，齐不太尽如东说念主意，这八成是峻岭最该尽快改善的场所，毕竟这是亏损者购买MPV车型极为堤防的。

魏牌峻岭行动国产豪华新动力MPV发布的不算早，大众齐会以为它是有备而来，因此照旧发布就有较高的眷注度。购买魏牌峻岭的东说念主可能是对看空间的多变性防备的用户，也可能是需要普通驾驶它，需要一台“好开”的MPV的用户，亦或是对其豪华性、外不雅策画有所深爱的用户。

经过试驾后，咱们发现魏牌峻岭有并列腾势D9的底气和实力葡京娱乐电子游戏，但魏牌峻岭和腾势D9各有上风，并不可说谁是完全的胜者。咱们笃信，跟着中国新动力(600617)MPV车型的越来越丰富和锻练，弯说念超车也完全会在MPV车型上杀青，之后中国网汽车也将不绝体验其他品牌MPV车型，为挑升购买MPV的用户提供有价值的参考。(记者 褚津笙 实习记者 黄学兵)

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