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　　11月16日凌晨，经由1700多名功课东说念主员一语气7个半小时施工，济郑高铁山东段济南站站改工程凯旋完成，标记着济郑高铁认真引入济南站。 济南时报·新黄河客户端记者郭尧 摄

　　时报11月16日讯 11月16日凌晨，在济南火车站，经由现场1700多名功课东说念主员一语气7个半小时的忙活施工，由中铁十局承建的济郑高铁山东段济南站站改工程凯旋完成，标记着济郑高铁认真引入济南站。

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　　因济南火车站空间愚弄条款有限，为了将济郑高铁引入济南火车站，需要对既有铁路开荒、廓清进行更新，从而沸腾济郑高铁列车凯旋进入济南火车站。

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　　现场施工场所位于济南火车站站内，为最猛进程减少对平淡行车的滋扰，施工有研究接受天窗期全顽固施工，施工品级为最高的I级。本次施工主要包含工务、电务、电牵等多专科同步施工，需要在7个半小时内，完成廓清拨接、大机捣固、信号开荒倒接启用、斗争网革新等多项施工任务。

　　为保证这次施工凯旋完成，中铁十局制定了切实可行的专项有研究和详备的济急预案，屡次对施工有研究进行推演。针对施工空间眇小、功课距离长的特质，将现场区别为京沪三、四线拨移、东咽喉革新和中咽喉革新等多个功课面同期施工，插足1700余名现场功课东说念主员、百余台大中型机械开荒，科学组织，互助奋战，保证了重点施工时代的有序与高效。

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　　行为济郑铁路终端性工程，济郑铁路引入济南时弊济南站需要对济南站I场既有廓清及有关开荒进行更新革新，触及工务和“四电”专科革新施工，由于济南火车站地处济南市天桥区高贵地段，邻近东说念主车流量弘远，施工现场空间短促，垂停时代短，旧物料外运及运载组织艰巨，地下电缆与上方斗争网廓清复杂，施工难度大，安全风险品级高。

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　　这次济南火车站站场革新是十年来最大，还开发股说念1条，拨移廓清0.6公里，新铺廓清0.9公里，打消既有说念岔15组，拉入新说念岔16组。站后“四电”专科历经198次重点施工。

　　新建济南至郑州高速铁路是国度“八纵八横”高铁网迂回相连线，是山东省“四横六纵”高铁网西部出省通说念，表情建成后皇冠博彩赔率，将构建山东半岛与华夏及西部地区相干的快速客运通说念。

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